토요타 4세대 라브4 : SUV 자동차 시승 후기

지난 14일에 열린 RAV4 미디어 런칭에 참가했었습니다.

한국 토요타의 CEO인 나카바야시 히사오와 엔지니어도 참석했기때문에 

기자들이 많이 참석해 언론의 관심이 집중되었습니다.. 

토요타 RAV4는 수입SUV 폭스바겐 티구안, 혼다 CR-V의 경쟁하겠다고 

출시가 되어서 더욱 주목 받고 있는 도심형 SUV입니다. 

시승자들은 서초전시장을 출발하여 태안 둘레길 오토 캠핑장 까지 

왕복 약 200km 구간으로 신형 RAV4를 시승할 기회가 주어졌어요.

완전히 바뀐 모습으로 귀환한 4세대 신형 토요타 RAV4.

우선 외형이 달라진 것을 한 눈에 알아보실 수 있는데요. 

전반적으로 두툼한 부분을 깎아내면서 디자인은 강하면서도 훨씬 날렵해졌네요. 

이번에 출시되는 신형 RAV4의 디자인은 발전한것 같습니다.

RAV4에 타보니 내부공간은오히려 구형 라인보다 넓어진 넓어진 것 같습니다.

차체 전체적으로 줄어들어서 외형 디자인은 콤팩트하고 내부공간은넓어졌는데요

뒷좌석 역시 상당히 넓어졌는데요 2열 시트를 바짝 뒤로 밀어 공간을 만드는 식이 아니라

뒷좌석을 충분히 사용가능하면서 트렁크 수납 공간은 충분히 남습니다.

토요타 관계자들이 말하기를 4세대 RAV4의 경우

동급성능의 차들 보다 조용하고 안락한 승차감과 연비에 초점을 맞췄다고 하네요.

이번 신형 라브4에는 안정적인 주행 감각을 느낄 수 있게 드라이브 모드 셀렉터(노말, 에코, 스포츠)가 

장착되어서 그런지 실제 주행감이 꽤 만족스러운 편입니다.

도심에서는 미끄러지듯 조용하게 굴러가고 고속도로에서는 충분한 성능을 제공합니다.

고속으로 달리는데도 른들리는 느낌 없이 꽉 잡아주는 느낌이라

차체 강성도 구형 라인보다 넓어진는 크게 나아졌어요.

토요타 RAV4의 편의장치는 파워백도어 시스템과 사각지대 경보 시스템(BSM) 등 

여러 장치가 탑재되었습니다. 사람 키를 기억해서 트렁크의 개폐 정도가 

자동으로 조절이 되는 점은 RAV4의 매력 포인트입니다.

이른바 '레벨링 메모리 기능'이 동급 차량 중 최초이며, 토요타에서도 최초로 적용돼 

도어 핸들에 손이 닿지 않거나 주차장의 높이가 낮을 때에도 개폐 정도를 조절하여서

유용하게 사용할 수 있을 것 같아요.

더불어 사각지대 감지장치가 달려있기때문에 라브4가 시속 16km이상의 속도로 

주행하면 시야 밖의 위험을 알려준다고 합니다. 사각지대의 차량이 주행 중인 경우 

차량을 감지하면 사이드 미러에 부착된표시등으로 이를 운전자에게 알려주는 것이죠.

보편적으로 디젤엔진을장착하고 있는 SUV들은 시끄럽습니다.,

가솔린 엔진으로 일본차 특유의 조용한 엔진음을 가지고 있는 토요타 RAV4.

평소 등산과 여행 등 레저활동을 즐기는 사람들에게 적합할 것 같네요.

여행용이 아니라 도심용으로도 스포티한 주행을 즐길 수 있다는 부분이 맘에 드네요. 

토요타 RAV4. 주말에 가족과 캠핑갈 때, 친구들과 훌쩍 떠나고 싶을 때

세단보다 훨씬 많은 즐거움을 주는 SUV인 것 같습니다.